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Anfang des Jahres haben Pläne auf eine Direktverbindung zwischen dem Saarland und Luxemburg hoffen lassen: Von Mannheim aus sollte ein Zug über Saarbrücken direkt in das Großherzogtum fahren. Nach Angaben des saarländischen Mobilitätsministeriums liegt das Vorhaben wohl erst einmal auf Eis. Das Projekt koste derzeit zu viel Geld. Grund dafür seien stark steigende Trassenpreise und die Aufhebung der Trassenpreisbremse durch ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH). Dadurch entstünden "deutliche Mehrkosten": Das Saarland musste in diesem Jahr laut Ministerium für die Schienennutzung fünf Millionen Euro mehr für die Schnienennutzung zahlen. Damit würden sich Spielräume für zusätzliche Verkehrswege verringern.