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Das 9-Euro-Ticket war ein großer Erfolg. Auch im Saarland hat sich fast die Hälfte aller Einwohner in mindestens einem Monat die günstige Fahrkarte für ganz Deutschland besorgt.Aber wie unter einem Brennglas sind die Probleme, die der ÖPNV hat, in diesem großen Feldversuch vor der breiten Öffentlichkeit ausgebreitet worden: Busse kommen zu spät, sind zu voll oder gar nicht erst vorhanden. Bei der Bahn lief es nicht viel besser.Und doch: Die positive Grundstimmung war da: Wir wollen gerne aufs Auto verzichten. Vor allem bei den ständig steigenden Kosten! Wir wollen gerne umweltfreundlich unterwegs sein, auch wenn das mehr Zeit kostet. Wenigstens gibt’s da keinen Stau, kein nerviges Gehupe und man kann während der Fahrt entspannen. Oder lesen, oder die Mitreisenden beobachten und Feldstudien zu den unterschiedlichsten, teils sehr privaten Themen betreiben.Ernüchternd deshalb die Feststellung: So wirklich der Knaller ist den Verkehrsministern der Länder noch nicht als Nachfolge-Modell eingefallen. Das 49-Euro-Ticket als Abo ist ein Kompromiss auf vielen Ebenen, der Ausbau des ÖPNV erst noch Wunschdenken. Also alles für die Katz?SR 3-Reporterin Steffani Balle hat das 9-Euro-Ticket drei Monate lang genutzt und eine wirklich gute Nachfolgelösung gehofft. In ihrem Feature am Sonntag, 23. Oktober 2022, um 12:30 Uhr, zieht sie Bilanz. Im Anschluss an die Sendung ist das Feature auch im SR 3 Podcast, in der ARD-Mediathek und auf YouTube abrufbar.

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